不知道从什么时候开始，说是一夜之间可能有点过分，但似乎突然之间中国市场采用了小排量涡轮增压引擎的车型就像核裂变一样辐射了中国车市的半壁江山。如果你问小编，小编的心在滴血，钟爱大排量自吸的小伙伴跟我一样哭晕在厕所。让我们拭去眼角的泪水，敢问原因几何，环保？排量税？科技的进步？研发成本的均摊？原谅小编的才疏学浅，无法回答这个问题。
如今是一个小排量涡轮发动机登堂入室的年代，短短一年已经加官进爵，从只得远望太和殿下跪请安的马仔，到现在扛着板斧坐在皇帝旁边喝茶聊天的国防总司令。让那些大排量自吸的前辈自愧不如。放眼望去，上得厅堂下得厨房的2.0T无疑是小排量增压界的翘楚。文可买菜购物接小孩，武可尖叫咆哮上赛道。倘若你给不了我想要的激情，请别来打扰我。不强调性能的增压都是耍流氓，那么问题来了——2.0T哪家强？
一、人有多大胆，地有多大产
注意了，这可不是什么讽刺，这是夸赞。炸裂的账面数据，多少让小编对小排量涡轮增压有了些许好感。它就是奔驰——发动机型号M133，搭载车型：奔驰 A45 AMG。
二、流氓其实不可怕，就怕流氓有文化
如今这年头，耍流氓都要摆好姿势。对！我就是百万身价！对！我的买家学历最高！对！我就是只有2.0T！孤芳自赏也是一种美德，我叫沃尔沃——发动机型号B4304T27，搭载车型：沃尔沃XC90 T6。
三、我从不会西装暴走，但我喜欢扮猪吃老虎
大排量的世界我不懂，增压不易，且增且珍惜。作为家族的性能版，高处不胜寒的痛谁会懂，我是打死奥拓——发动机型号“饿了啊别叫妈，我是发发发”，搭载车型：大众高尔夫R/奥迪S3。
四、功率不高颜值来凑，我爸爸是住在白房子里的人
谁说只有日耳曼人才可以搞涡轮，我颜好活好气质佳，太平洋增压我最强。叫我凯迪拉克——发动机型号LTG，搭载车型：凯迪拉克ATS-L。
五、兄弟们等等我，毕竟我擅长的是6缸
欧罗巴的兄弟们你们等等我，心急吃不了热豆腐，增压界只手遮天的老夫只是出手缓慢了一些。待我潜心研习增压大法，必当统领江湖，我是宝马——发动机型号B48，搭载车型：宝马730Li。
六、纵使我浑身充满了咖喱味，我的笑容依旧清新美丽
虽然我早已不是女王的亲生儿子，奈何土豪还是对我趋之若鹜。虽然我体型健硕，可是我却有一个孩子般天真烂漫的心，我是路虎——发动机型号204PT，搭载车辆：揽胜运动版/揽胜极光。
七、这是一场没有硝烟的战争，我选择袖手旁观
哥早已远离江湖纷争许多年，可江湖上依旧有哥的传说，老夫操练增压的时候，你们都不知道在哪里享乐，如今的在下早已看破红尘，别跟我提2.0T，这只是我重归江湖的开山之作，我叫丰田——发动机型号8AR-FTS，搭载车型雷克萨斯NX。
言归正传，小编只是选取了目前各大厂商在售量产民用车中的最强2.0T来做了一个比较(如有纰漏还望包涵)，其实也不能完全以账面数据论英雄，每款发动机都各有所长，总之小排量涡轮增压发动机已经成为了不可逆转的趋势，渴望性能渴望动力而又被大排量自吸昂贵价格所击退的小伙伴不妨认真考虑一下。
