改装宝马颇具心得的G-Power，于2016年4、5月左右推出以F83 M4 Convertible为示范的改装作品，其内容就是赋予第三阶段Bi-Tronik 2 V3升级套件的改装成果，拥有600最大匹马力/740N.m峰值扭矩。
不过U-CAR当时的报导便提到，其实这个套件基本上是适用于代号S55B30的3.0升TwinPower Turbo缸内直喷涡轮增压直列6缸汽油引擎 ，因此F80 M3及F82 M4 Coupe理当皆可改装。
G-Power赋予F80 M3及F82 M4 Coupe第三阶段Bi-Tronik 2 V3升级套件。
如今G-Power也总算亮出赋予三阶段动力升级套件的F80 M3及F82 M4 Coupe改装作品，就G-Power公布的测试成绩来说，静止加速至100公里为3.7秒，极速上看每小时320公里。
Bi-Tronik 2 V3升级套件，最大马力600匹
此第三阶段Bi-Tronik 2 V3升级套件，首先是借由引擎软体的订制，在不变动原厂设定的保护机制下，让油温与水温能保持在更加的状态；接着则是将改进引擎的进排气表现，经过G-Power量身订做的硬体套件，包含特殊设计的涡轮叶片降低排气温度，让涡轮增压系统有更能发挥以提升性能，油门反应也更直接迅速。
G-Power量身订做的硬体套件，包含特殊设计的涡轮叶片降低排气温度，让涡轮增压系统有更能发挥以提升性能，油门反应也更直接迅速。
在以上的改装之下，动力也得以从原先的431匹马力、550N.m大扭矩提升至6,500转爆发600匹马力、4,000到5,500转可输出740N.m扭矩。排气系统也与当时M4 Convertible几乎相同，使用钛合金材质的轻量化排气系统，尾管用碳纤维材质以减轻排气时的压力。
动力从原先的431匹马力、550N.m大扭矩提升至6,500转爆发600匹马力、4,000到5,500转可输出740N.m扭矩。
排气系统使用钛合金材质的轻量化排气系统，尾管用碳纤维材质以减轻排气时的压力。
外观改装套件，M3、M4同样通用
至于G-Power为F80 M3及F82 M4 Coupe加装的空力套件及轮圈更换，包含前下扰流、导流板、后分流器以及碳纤维尾翼等等，至于轮圈用的是21寸HURRICANE RR锻造轮圈，也是与当初M4 Convertible的改装套件相同。
G-Power为F80 M3及F82 M4 Coupe加装的空力套件及轮圈更换，包含前下扰流、导流板、后分流器以及碳纤维尾翼等等。
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