在国内中高级轿车领域，长轴距与大空间几乎成为了每一个参与竞争者的必杀绝技，不少消费者判断这款车是否值得购买的主要依据也包含了轴距数据这一重要指标，不少中高级轿车之所以能够热销也离不开长轴距与大空间的功劳。所以，近几年来国内中高级轿车刮起了一股长轴距的热辣旋风，上至50万元的豪华轿车，下至十多万元的性价比中级轿车，都纷纷以长轴距搏上位。
对于买辆大尺寸的豪华车的消费者来说，钱都花了肯定不能光买大空间，在选车时候一定还会考虑的设计的是否豪华且具有科技感；在动力的输出上能否有更好的表现；舒适度上有着较强的优势等。凯迪拉克这个具有豪华、时尚以及卓越运动性的美系品牌，也为旗下的旗舰车型CT6增加了不少光环，除了拥有气质非凡的豪华品牌之外，还有了同级更多的空间实力庇护。近期凯迪拉克针对CT6推出了“5+1=6”置换专案，主要内容是针对特定条件的5系车主，可以加一元换购CT6。非常明显CT6就是与宝马5系杠上了。今天，我们就将这款豪华品牌新秀与老牌对手宝马5系进行一个全面的对比，看看作为品牌旗舰的CT6，是否值得我们购买。
两车的外观完全是两种风格，凯迪拉克当年“钻石切割”设计理念带来的惊艳犹在眼前，当CT6再一次将“钻石切割”进行了重新的演绎。并且撒发出强烈的科技感。与目前同级别对手相比，在设计上绝对算得上领先了一代的产品。宝马5系作为国内市场中大型轿车元老级，在设计上则显得饱满、圆润，显得稳重一些，不久前2017款5系正式上市，主要为舒适性配置提升，但平台老旧的问题仍然没有解决，与CT6对比略显诚意不足。
全新样式的大灯设计是CT6外观上的最大亮点，突破传统是“新美式”带给我们的第一个明显变化。沿着车身线条竖直向下的LED日间行车灯更好的展现出车身宽度，更体现出前卫的设计趋势。宝马5系的稳重一面来自于品牌的标志性的双肾格栅和天使眼大灯，无时无刻的在告诉你，它的品牌是什么，灯组内部还是采用的是氙气大灯和LED日行灯的组合。
作为凯迪拉克的新旗舰，CT6将这样的设计元素体现的更加充分。车身线条形成向上的趋势，让车头看起来具有俯冲的效果，这些细节的设计让整个车看起来既显优雅又充满活力。宝马5系则稳重的味道十足，当然较短的前后悬设计，使得车身的视觉效果显得修长。轮圈的设计也各有千秋，谁更好看这也许是看每个看官的个人喜好了。在轮胎的使用上，凯迪拉克CT6配备的尺寸为235/20 R18的固特异御乘Ⅱ代型号轮胎；宝马5系则配备的是245/45 R18的普利司通泰然者系列。
在尾部设计方面，凯迪拉克CT6依然显得尤为伶俐一些，这也是得益于最新家族化的设计，类似于切割的线条配合简洁的尾灯，这些都和前脸交相呼应。宝马5系则侧重于层次感的使用，这也是得益于多条幅的尾灯灯带和保险杠的装饰线修饰的原因。
与外观相比，两车的内饰区别更大，凯迪拉克CT6的层次感很强，大尺寸的中控屏幕和大尺寸的液晶仪表盘显得更有科技感，大面积的皮质包裹和木纹装饰提升了整体的档次；宝马5系一直是我们所熟悉的家族化风格，简约、实用。
凯迪拉克CT6作为品牌旗舰，除了凸显科技感外，同样也注重于商务感。四辐式方向盘更符合这级别车型的特征，多功能按键尺寸较大，分布的也十分合理，配合银色装饰线的使用，也让稳重之中增加一丝活力。宝马5系则采用三辐的样式，多工能按键分布在3点和9点的位置，相比之下装饰件相对较少。另外凯迪拉克CT6大尺寸液晶仪表在显示效果以及功能上更显优秀，配合CUE系统，可以让仪表盘与中控大屏进行互动。
全新红外夜视系统能捕捉80米内物体发出的红外热源信号，并在中控显示屏上提前进行预警，极大程度的提升了行车安全性。
在多媒体系统上，凯迪拉克CT6和宝马5系都配备大尺寸显示屏尺寸均为10.2寸，从分辨率率上看凯迪拉克CT6则显得更为优秀一些。同时，CUE系统在使用功能的便利性上更胜以求，宝马则需要短暂的使用方可上手。同时空调控制两者则有明显的不同，虽然都采用的是三温区空调，但凯迪拉克CT6为了内饰的整体风格，空调按键采用触摸式操作，而宝马5系则采用实体按键样式。
CT6首次配备BOSE 34颗扬声器，做到人耳听觉范围内的全音域覆盖，轻松驾驭从流行到古典的各类型音乐。
内饰的另一个配置方面，那不得不说的就是天窗。仅仅从视觉效果上看，凯迪拉克CT6全景天窗绝对要比宝马5系的传统天窗样式更讨人喜欢。
高清流媒体超广角后视镜可将车身后方的影像投显在10英寸的后视镜显示屏上，高达80°的广角可将视野范围提升3倍。
ARS主动后轮转向系统可以在低速时使后轮与前轮反向转动，很大限度地减小转弯直径；在高速时，后轮与前轮同向转动，使车身能够更加稳定地完成转向。
当然我们也在其他配置方面进行比较，或许从配置数据上更能直观的看出两者存在的差异。
通过这两个表格我们会很直观的发现，虽然对比的两个车型实际成交价格CT6都要稍高于宝马5系，但CT6 28T领先型与 528Li领先型、CT6 28T豪华型与 525Li豪华设计套装，在配置就分别差了13.99万元和8.49万元，而且CT6在车身尺寸方面还有一定的优势，乘坐空间更大。
如果你仔细看这些差异配置，你就会发现 CT6比宝马5系多出了像前方行人探测预警、碰撞预警、倒车后方车辆预警、车道偏离保持、全速防撞自动刹车、自适应巡航等这些汽车智能安全驾驶辅助系统等一系列的主动安全配置，能够很大程度的提升行车安全性，并让驾驶变得更轻松，同时这也符合了当下汽车的发展趋势，让CT6即使在多年之后也不会落伍。
动力方面，凯迪拉克CT6 28T车型占有明显优势，最大功率和峰值扭矩都有明显的优势，这台2.0T发动机也曾得到过沃德全球十佳发动机，官方百公里加速成绩，也整整比宝马525快了1秒。
凯迪拉克，作为美国汽车工业的代表之一，历经百年至今仍然是个充满活力的高端车品牌。自2003年第一代CTS惊艳亮相，凯迪拉克进入到了一个新的阶段。在近些年，凯迪拉克的销量一直稳步上升，在华销量更是势头迅猛，如今已经成为豪华品牌中的重量级成员。截至2015年，凯迪拉克可以说是完成了复兴之路上的“普通模式”，2016年则正式进入更高级别的“专家模式”。于是以凯迪拉克为代表的美系品牌开始“新美式汽车运动”演绎的淋漓尽致。保留了美式车型的一贯豪华气质，同样拥有这“钻石切割”的设计外衣与时俱进，让外形设计更符合当下的时尚与潮流。没和具有科幻色彩的内饰设计，以及CUE系统的使用，这都让豪华、科技以及运动等光环围绕在每一款车型当中。
头条说：经过上面的凯迪拉克CT6和宝马5系的对比，我们可以直观的看到CT6尺寸全面领先于5系，乘坐空间也必定有一定优势；动力方面，虽然均为2.0T发动机，但是CT6比528Li和525Li最大功率分别高出23kW和43kW，峰值扭矩领先50Nm和90Nm；配置更是CT6的强项，无论是科技配置和舒适性配置都远远多于宝马5系。其实CT6的对手不仅仅局限于宝马5系，它的顶配车型40T铂金版即使面对宝马7系时仍然不处于下风。40T的CT6搭载3.0T双涡轮增压发动机拥有7系不具备的可变气缸技术，可根据动力需求自动关闭六缸中的两缸，燃油经济性得到了保证。动力参数方面，40T CT6最大功率298kW，峰值扭矩543Nm，数值高于宝马7系3.0T发动机的最大功率240kW，峰值扭矩450Nm。此外，上面提到过的高清流媒体广角后视镜、智能红外线夜视系统不仅仅5系没有的配备，这同样7系没有的配置，可以说CT6的顶配车型完全有叫板7系的实力。
