比亚迪车主为何会选择秦EV300，却放弃了宝马i3？

今天下班路上，哥哥我正在五环开着车想着家里老婆大人做的美食呢，一转眼看到了秦EV300和宝马i3一前一后排排开！

这两辆纯电动车放在一起还真是令人惊奇，作为一年秦车主、电动车爱好者，还真是忍不住拿出手机细细端详拍照留念，回家也忍不住扒扒各大网站比一比这两款车呢。

【外观】 首先对比的自然是两者的外观。宝马i3设计很大胆，造型前卫，很有概念车的风范。秦EV300是在秦的基础上进行升级，前脸依然是犀利个性和超高的辨识度。两者风格迥异但各有千秋。要说谁好谁差真的很难说，毕竟各花入各眼。有人觉得宝马像是概念车少了些凌冽，有人觉得秦EV300侧面有些平淡。就我而言，更喜欢i3的车尾。整车来看的话，我只能说确实各有特色，各自开心就好。

【动力】 电动机配置方面，宝马i3电动机总功率125kw，百公里加速度7.2s，秦EV300电机功率218马力，百公里加速是7.9s，秦EV300略逊一筹，但是差距也不算大，对于普通消费者来说这动力已经绰绰有余了。

【续航】 宝马i3续航官方公布160km，续航里程不超200，是个短板。像我们平时手机电量低于70%都不敢出门，开i3出门，感觉电量焦虑症每天都会发作。秦EV300在这方面是具有优势的，综合工况下纯电动续驶里程达300公里，记得之前看过一些媒体测试340km+。还可以用整车电量，实现车外220V交流放电功能，可以直接为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电，这个技术比较牛逼。有一说一，在续航能力方面，宝马是弱了些。

【电池】 比亚迪专业做电池出身的，据说电池在研发过程中曾多次经过火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试。而且它的新能源车也运营了这么多年，稳定性高，安全可靠。宝马i3保有量少，但是认准它高贵的血统，电池自然应该也不差。

左图：宝马i3        右图：秦
【座椅配置】 i3的座椅舒适度没话说，宝马的人工美学确实先进。但想要吐槽的是i3的座椅采用的全是手动调节，也没有侧向及腰部支撑等额外功能，这和它50万的价位比起来显得有些寒酸了。

相比之下秦EV300的座椅是可以电动调节的，并具有座椅记忆功能，这个配置日常会省很多事，更显人性方便。

【内部配置】 看了汽车之家的评测文章，两者内饰都是主打软性舒适，宝马i3用料自然不必说， 秦EV300用料质感也相当不错，看上去完全不像国产车。方向盘方面i3和秦EV300均采用了真皮包裹，但i3没有配备电动调节方向盘，秦EV300有电动调节方向盘和方向盘的记忆功能。前后驻车雷达和倒车视频影像，是秦EV300每个款型的标配，这些配置在宝马i3纯电版上并没有完全搭载。

【多媒体配置】 秦EV300，每个车型标配蓝牙/车载电话，并且可以连接到微信语音!外接的音源方面宝马i3 USB+AUX，秦EV300则在此基础之上多了SD插口，多媒体系统可支持单碟dvd，聊胜于无，满足各方需要。喇叭数量秦EV300比i3多出2~4个，车主会有更嗨的音乐体验。

【空调配置方面】 秦EV300有一个亮点，具有PM2.5绿净功能，这一小小的功能是新能源车理念的一个重要体现，人文关怀估计比亚迪是第一家。

【操控方面】 两者都很注重操控感，在配置方面相比较来说，宝马i3比秦EV300多了自动驻车的功能，个人觉得这个功能对新手来说还是很实用的，尽管没有开过，但绝对相信宝马的操控性。不过秦EV300有个遥控驾驶功能，对于狭小车位空间也是很有帮助的。从平时秦纯电行驶的表现来看，秦EV300应该也不差。

【价格方面】 价格也是影响购买的重要决定。两者的价格才真是相差悬殊，宝马i3的价格不太接地气，给人的感觉总是花了大价钱买了辆概念车。差不多的配置，比亚迪的价格更为贴心。平心而论，比完各个方面会发现其实秦EV300并不差，相反在某些方面显得更为用心。也许和那些所谓的豪车相比，比亚迪可能缺的只是名气吧。

总的来说，综合比较了各个方面，真是寸有所长尺有所短。宝马毕竟是豪车，品牌和舒适性当然是完美，性能也相当出色。秦EV300，配置更丰富，在价格和续航上，更是秒杀宝马i3。一句话，要是看重牌子，那选宝马不会错，要是看重的经济实用，秦EV300更合适。楼主我如果要再买车，还是继续买秦的兄弟EV300吧。

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