随着第7代5系即将推出的讯息持续传出，也意味着现行第6代5系的产品周期，即将迈入尾声，而在F10世代中、性能最强悍的M5，将随着打盘代号「G」世代的问世，进行世代的交替。
M GmbH的产品，无论对车迷或是原厂来说，都代表着宝马的品牌精神，在即将迈入产品世代尾声，宝马当然也要顺应时势，推出限量的「最终版本」；宝马近日发表了性能数据较一般版本更为提升、马力上看600匹的M5 Competition Edition，共有黑白两色、全球限量200辆。
因应5系即将推出全新一代，而F10世代M5同样也将近日产品周期尾声，宝马也特别推出了M5 Competition Edition、限量200辆的特式。
在世代交替之际推出限量特式版本，在车坛来说并非新鲜事，甚至有些许顶级超跑品牌，还退再三推出所谓的「Final Edition」，不论是否真为最终版本，就产品本身都有着加分效果，而宝马在F10世代的M5迈入产品尾声时，推出的Competition Edition，就是这样的一层意义。宝马总计推出100辆的金属黑 (Carbon Black Metallic)，以及100辆的白色 (Mineral White)，总计200辆的限额。
宝马在2014年时，因应M5问世30周年，推出性能最强的30 Jaher M5，其拥有600匹的最大马力，以及700N.m最大扭矩。
从这款限量特式的名称来看，相信许多热血车迷都会觉得孰悉，F10世代M5搭载的动力单元，乃是一具4.4升之V8双涡轮增压引擎，拥有560匹的最大马力，以及680N.m之最大扭矩；在2014年，因应M5问世30周年，宝马推出了30 Jahre M5、也就是英文30 years of M5的限量版本，此一限量版本的动力较一般版本提升不少，最大马力一举来到600匹之谱，而扭矩也提升至700N.m。
M5 Competition Edition标配20寸轮圈组，同时前翼子板散热鳍孔的铭牌上，也有M5 Competition的字样。
随后，原厂针对一般版本的M5，同样也提供了动力升级套件，也就是Competition Package的选配，不过，选搭Competition Package的M5，最大马力仅升级至575匹，扭矩数据则维持在680N.m的水准。
与M5相同动力单元的M6，同样也有推出Competition Package的选择，在小改款导入国内时，将Competition Package列为标准配备，首波导入国内之版本，最大马力为575匹，后继导入的版本则升级至第二阶段，也就是与30 Jahre M5相同水准的600匹。
本次宝马所发表的限量M5 Competition Edition，动力数据乃是与30 Jahre M5相同，也就是600匹的最大马力，以及700N.m，堪称现行最强之M5。从前面提到的市场策略来看，不难得知，宝马推出的M5 Competition Edition，主要还是瞄准欧洲市场而推出，估计国内市场导入的机会不大。
手套箱上方的碳纤维饰板上，刻有M5 Competition、以及1/200的限量编号数。
除了动力数据的提升外，在配备上也做出与一般不同的组合，包含标配的20寸轮圈组，前265/35 ZR20、后295/30 ZR20的前后搭配，前翼子板的散热鳍孔上，M5的铭牌下方，还加入了Competition字样，彰显其身份；车内部分则是导入更多的碳纤维饰材，手套箱上援的碳纤维饰板上，还刻有M5 Comprtition字样，下方则有「1/200」的限量编号。
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