宝马旗下M系列车型齐聚2016 BMW M驾控体验日
将宝马集团旗下最能代表年轻人追逐驾控梦想品牌的M和宝马（中国）汽车贸易有限公司（简称“宝马中国”）历史上最年轻的总裁刘智博士安排在一起“登台亮相”，会是一种怎样的效果？7月29日，在北京金港国际赛车场举办的“2016 BMW M驾控体验日”北京站活动上，宝马就打出了这副攥在手里的“青春牌”。
尽管从2010年算起，让品牌铁杆拥趸们肾上腺飙升的BMW M驾控体验日已经连续举办了7届，但这一次的活动显得更为特别。其一，这是BMW中国自今年4月份引进入门级高性能双门轿跑全新M2以来，BMW M的9款核心车型已经全部引入国内后的一次“大阅兵”；其二，宝马中国自今年开始大规模启用本土成长的年轻高管团队，39岁的刘智披挂上阵并以首任中国籍高管履新宝马中国总裁一职，其带领的年轻化运营团队势必将宝马品牌年轻化战略推向更引人瞩目的“深水区”。
外界期待看到，宝马中国这位“最年轻”的总裁，如何打好手上这张最吸引年轻品牌拥趸关注的“王牌”？官方履历揭示，刘智于2008年加盟宝马，先后在产品管理、经销商网络发展和销售等业务部门任职，从2013年起先后担任宝马中国南区副总裁以及华晨宝马汽车有限公司销售副总裁。从这份近乎完美的履历来看，刘智在产品、营销、销售和经销商管理层面的管理工作都有所涉猎，一线“战场”的实战经验十分丰富。
宝马中国总裁刘智博士接受汽车头条App采访
“在中国这一全新崛起的全球最大豪华车市场，M正在吸引越来越多的粉丝。”在“2016 BMW M驾控体验日”新闻发布会现场，大方现身并上台讲话的刘智博士表示，“一直以来，我们奉行的都是‘把最好的产品和技术第一时间引进到中国’的产品战略。”刘智认为，M是BMW的精髓。对M品牌的推广，能够提升BMW品牌的美誉度，进一步锐化BMW品牌的形象。“我们希望通过这类体验式活动与消费者有更多情感上的交流，让我们的客户更好地感受M的传奇文化和M所倡导的创新精神。”
作为宝马中国历史上最年轻，也是所有跨国车企在华总裁里最年轻的高管，刘智对豪华品牌年轻化消费潮流有着自己深刻而独到的认知。“我们推出的M车型涵盖了很多细分市场，我们努力推广M文化，并通过这样的体验式营销活动能够让更多的客户亲身体验到M带来的极致驾驶乐趣。”在活动当天接受汽车头条App采访时，刘智透露，“宝马的中国车主的平均年龄在35岁，而且还有往下走的趋势。”
宝马中国总裁刘智博士与其他宝马中国高层现场合影
“不久前，有一位90后用户选择购买了我们全新一代旗舰产品——最新款BMW 7系，这让我们异常振奋。当然，大多数像您这样的80后用户群，也是我们这一代7系所瞄准的目标客户群。”谈及越拉越年轻的品牌拥趸，刘智脸上的表情兴奋得像个“老男孩”。这在很大程度上解释了，为何宝马要在针对普通车主开展“精英驾驶训练营”的基础上，再推出让年轻人更加血脉喷张的“BMW M驾控体验日”活动，而且一做就是七年。
在刘智看来，这一系列的活动，不光只是推广M品牌，提升销量，最主要的是通过M品牌来进一步差异化宝马品牌的特质，让更多的消费群体能够接触到宝马品牌，最终会成为BMW的忠实用户。为此，宝马进一步加大了M系列产品的引进力度。据汽车头条App了解，专注于赛道的全球限量特别版车型全新BMW M4 GTS即将于今年下半年在中国上市，全新BMW 7系的首款M运动性能车型BMW M760Li也计划在不久的将来引入国内。
这意味着，M系列高性能产品已经涵盖了从入门级M2到顶级旗舰7系，从轿车到SUV和跨界多功能车的全覆盖。而不久前BMW X4 M40i的上市，标志着M运动性能车型的最新产品也引入国内，未来，M运动性能车型在产品阵列中的占比将大幅提升。刘智告诉汽车头条App，“2015年M在全球市场的销量全年同比增长将近40%。在中国市场，今年上半年实现了同比强劲的两位数增长。”而在终端市场，入门级M2一进入中国就“一车难求”。
2016 BMW M驾控体验日让品牌拥趸大呼过瘾
让钟情BMW品牌的用户更加疯狂的热爱这个品牌，并释放“羊群效应”，是BMW完善M系列产品和打造线下驾控体验活动的真实初衷。为了更好地满足M车迷日渐个性化和多样化的需求，M在产品阵容不断丰富的同时，于2016年推出了对M产品更清晰的定位：BMW M车型、BMW M运动性能车型和BMW M运动套件车型，三种定位将为忠于运动驾驶乐趣的消费者呈现不同的M细分产品，带来更加年轻化和个性化的选择，进一步强化宝马创新与动感的品牌价值。
值得一提的是，为了让终端消费者体验到真正的高性能驾控，BMW工程师在M系列产品打造上近乎偏执地在坚持诸多雷打不动的原则。例如：M车型完全是独立研制的，最多达80%的零部件为M专属或者重新开发与设计；让用户无可挑剔的 50︰50的前后轴车身重量比；更具个性化的M 驾驶模式，让驾驶随心所欲。不仅如此，宝马的很多领先技术会率先在M车型上使用，随后逐步扩展到其他主力车型；所有M车型均在纽伯格林赛道完成测试，是堪比真正赛车的高性能汽车。
为此，BMW毫不谦让地为M打出了这样的推广语——The most powerfu letter in the word（翻译：全世界最有力量的一个字母）。“M代表了汽车运动，M代表了激情，M的使命是将汽车运动梦想带入现实。”在当天的新闻发布会现场，20年前就加入BMW M部门的中国区BMW M品牌总监Brian Watts先生异常兴奋地告诉在座媒体，“44年来BMW M在赛道上所创造的不可复制的传奇，反映了M在汽车科技和文化上的不断革新，M树立了高性能车领域的创新标杆。”
以下是包括汽车头条App在内的媒体对刘智博士对话原文（精选实录）：
提问：M品牌的主力车型基本都已经投放中国，您如何看待M品牌的打造对于BMW品牌推广和年轻化所带来的影响？
刘智：
M是BMW的精髓。对M品牌的推广，我们希望能够提升BMW品牌的美誉度，进一步锐化BMW品牌的形象。
我们推出的M车型涵盖了很多细分市场，我们努力推广M文化，并通过这样的体验式营销活动能够让更多的客户亲身体验到M带来的极致驾驶乐趣。这一系列的活动，不光只是推广M品牌，提升销量，最主要的是通过M品牌来进一步差异化宝马品牌的特质，让更多的消费群体能够接触到宝马品牌，最终会成为我们的用户。
提问：去年M品牌在全球和中国的销量分别是多少？今年9款车型都引入中国市场，您预判销量上是否胡有一个大的提升？
刘智：
2015年M在全球市场的销量全年同比增长将近40%。在中国市场，今年上半年实现了同比强劲的两位数增长。最主要的目的还是通过M品牌来进一步锐化宝马的品牌形象。
没有什么比今天这样客户亲自开上M的车在赛道里体验最纯粹的驾驶乐趣的体验营销方式，更能唤起大家内心的激情了。另外，在经销商渠道商，M车型的经销商是在既有的宝马经销商网络里面甄选出来的。我们会进一步扩大网络的覆盖程度，让更多的客户能够有机会来切实的体验M这个品牌的产品和文化。
提问：BMW车主本身年龄层相对较年轻，主打高性能和更纯粹驾控体验的M，如何找到并激活这类目标用户？
刘智：
M的产品布局是一个金字塔结构。在金字塔的最顶端是M车型，最多达80%的零部件为M专属或者重新开发与设计，所有的M车型都是在德国纽伯格林赛道上经过完调校以后才投放到市场。金字塔中部是M运动性能车型，这一类车型介于M车型和BMW车型之间，经过了发动机、变速箱、底盘的调校。金字塔底部是M运动套件车型，在外观和内饰配件上更运动化，包括一些M的专属漆面颜色、轮毂、空气动力学的套件，包括M方向盘M运动座椅等等。
举一个通俗的例子。如果您是爱好运动的人，穿上一些运动装备后，您就像M运动套件车型；如果您还参加半专业的训练，进一步提高自己的运动能力，您就像M运动性能车型；如果您再参加比赛，拿到了省级、全国甚至奥运冠军，那您就像M的车型。我们相信，通过丰富的产品配制，将进一步扩大客户集群。有个性化需求的消费者都能在M品牌找到一款适合他的车型。所以我们也非常有信心，通过这样的品牌架构，来进一步满足中国消费者的需求。
提问：现在豪华品牌都在讲品牌年轻化，作为宝马中国有史以来最年轻的总裁，您对宝马品牌的年轻化有着怎样的理解？
刘智：
虽然宝马集团已经成立100周年，但宝马是一个年轻化的品牌，品牌文化中所蕴含的激情、运动非常契合年轻一代消费者的心理诉求。宝马一直致力于把最新最好的技术和产品引入中国市场。在中国市场，年轻人正在逐渐成为主要消费人群。我们一直在认真分析研究年轻人群的消费观念和理解一个品牌的方式，并随之不断调整自己的营销模式，希望能够充分契合年轻群体的消费观念。
大家最近也能看到宝马品牌在营销推广上做了一些大胆的尝试。比如，在微信平台上采用了很多有亮点和吸引力的推广方式，而在国产车型X1上市时所做的线上线下结合的营销形式，使得当时的受众量也达到了千万级别。我们今天做的关于M品牌的情感体验营销活动，也是非常适合我们年轻消费群体的。
在M产品的推广和引进上也体现了年轻化的方向，今年4月推出的全新M2是一款具备了动感和高科技元素的紧凑级入门车型，为很多喜爱高性能车，喜爱M品牌，喜爱宝马品牌的年轻人打开了一扇大门。此外，我们今年推出的很多BMW车型，如X1等，也是瞄准紧凑型细分市场。
这个细分市场将会呈现出一个爆发式的增长，未来我们也会投入更多更好的新产品。前几天我们刚刚宣布国产的1系运动轿车，也体现了宝马集团着眼于开拓年轻群体。（完）
