辉昂VW品牌继辉腾之后的新一代继任者，传承德累斯顿的匠心与技艺，成为VW品牌的新旗舰。2015年豪华品牌市场占有率中奥迪、宝马、奔驰占居75%左右情况下，辉昂将凭借自身卓越品质，撬开C级豪华车市场的大门。
PHIDEON辉昂源自于古罗马神话中的女神Fidēs，她是人们最为信赖的神灵，她是誓约的象征，她是力量和美学的完美结合。辉寓意光辉夺目，昂寓意气宇轩扬。辉昂基于Audi A6 L相同的研发平台，很多首次出现在同级德系高端车型上“红外线夜视成像系统”、“平视显示系统”、“自适应空气悬架”等。几天试驾辉昂480V6至尊版，感觉辉昂在C级车中特点还是比较突出，拥有众多越级配置，优雅、尊贵、苛求完美、引领时代，给人印象深刻。
庄重从容王者之态绝对是C级豪华品牌中的独特风景
辉昂传承了经典的家族特征，给人以庄重威严，从容大气的王者形象，辉昂在C级豪华轿车中车身尺寸最宽大， 车身长达5074mm，车宽1893mm，车高1489mm。前脸设计上下对称多层次线条化，侧面设计雕塑般清晰鲜明的上腰线从前翼子板一路水平延展至尾部，显示蓄势待发的动感。下腰线巧妙利用光影，形成一条从标牌贯穿至尾部的型面，将车门把手包裹其中，不仅在充满张力的车身上凸显出肌肉感，也体现了大众品牌精湛的制造品质。车顶的线条优雅地贯穿全车，车窗边框均采用流动变化的镀铬装饰。全LED辉光自适应前大灯时尚智慧，双棱面辉影LED尾灯灵动睿智，采用水平设计元素，凸显该车的宽阔姿态，19英寸大尺寸轮毂表面采用精车工艺，引人注目的辐条形状搭配精致装饰条，彰显出尊贵身份与独享魅力，重叠结构设计展现了轮毂三维立体感。
辉昂配备后排头等舱级尊贵奢华座椅绝对是C级豪华品牌中的新亮点
内饰设计同样采用最新的设计语言，整体设计与外观交相辉映，造型豪华大气，德累斯顿的尊贵品质，独一无二的王者风度，提供各种感官上极致的奢华享受。横向式设计的仪表台体现大气的同时又不失张力，增强了内饰空间纵深感。
前排行政级奢华座椅集成12向电动调节，以及座椅通风、加热、按摩功能，让驾乘人员在繁忙商务闲暇的片刻，享受身心放松的乘坐体验！X-WOKS航空头等舱级头枕提供更佳的舒适性和安全性，头枕四向可调节。侧支撑可以调节角度，提供舒适的横向支撑。
辉昂配备后排头等舱级尊贵奢华座椅。电加热VIP专座兼具按摩与通风功能，除拥有12向电动调节之外，还增加了坐垫的前后电动调节，椅背可以调整角度为23~ 32 度，让后排乘客获得最佳的乘坐姿势。
引擎多次荣膺“全球十佳发动机”和原装进口DSG 是C级豪华品牌中真正的黄金搭档
辉昂480V6至尊版搭载的EA837 3.0T V6机械增压发动机融合罗茨转子式机械增压Trochanter-Charging、Valve-lifting可变气门升程技术、燃油直喷FSI以及轻量化设计、智能发动机启停等大众先进技术，以强劲的动力表现和出色的燃油经济性先后5次荣膺“全球十佳发动机”殊荣。该款发动机最大功率为220kW/5250-6500rpm，可在2,900-4,500/rpm的转速区间内持续输出440N.m扭矩，百公里加速6.3s让您尽享磅礴快意。
德国原装进口DSG 7速双离合变速器，最大传递扭矩550N.m，DSG变速器的翘楚之作。源于其卓越的设计和非凡的工艺，更获得了汽车媒体和用户的一致好评。与EA837 3.0T V6机械增压发动机相匹配，在德国卡塞尔完成调教，优秀的换挡逻辑保证了这一变速器的过人之处，它能在0.2s的时间里迅速换挡，甚至是毫无冲击的。
首次出现在同级德系高端车型红外线夜视成像系统等绝对是C级豪华品牌中撒手锏
红外线夜视成像系统如猫头鹰一般的敏锐洞察，为夜间驾驶增添多重保障。辉昂通过安装在大众Logo旁的远红外线摄像头可以捕捉前方24°视角、300米内的热源，远远超出汽车远光的范围，系统可以将监测到的行人用黄色标记突出显示于显示屏上，并且动态灯光辅助系统会自动闪烁3次以提醒行人避让。如果行人进一步靠近车辆，显示屏中的行人会被标记为红色同时向驾驶者发出声音警告。有了红外线夜视成像系统可以让驾驶者提前做出反应，防患于未然，极大地避免了夜晚驾驶危险的发生，同时也给驾驶者带来了更大的夜间行车安全感，堪比“007手中的夜视镜”。
自适应空气悬架的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。当车辆行驶时，这一系统随时通过车身上的传感器决定当时的行驶状态，自适应空气悬架的弹簧振动和行程永远保持在最佳状态，即使在颠簸的路面，行驶也非常平稳。车的底盘高度还可通过“升高”模式提高15mm，使辉昂轻易地对付高出的路肩。
多种驾驶模式和全时四驱配置是进入C级豪华品牌的通行证
驾驶模式选择是现在C级豪华品牌车中不可或缺配置，辉昂这套驾驶模式选择基本与奥迪很相似。只需按动一个按钮，出色的驾驶模式选项就可以让您根据需求调节驾驶特性。驾驶者就可以在所需要的“经济”、“舒适”、“标准”“运动”和“个性化”模式之间进行转换。一切都可凭您喜好，丰富的驾驶感受尽在您的指间跃然呈现。不同模式的选择，发动机的响应特性、变速器的换挡逻辑、转向助力的大小取向、空气悬架的阻尼及高度、ACC自适应巡航等部件都会进行相应的调整。试驾中，遇到不好路面，选择舒适模式感觉与其它模式马上有一个较大变化，油门响应正常，但对路面颠簸处理很到位，高档轿车座驾感受很明显。
4Motion 增强型全时四轮驱动系统，所向披靡的强悍性能，性能可靠、反应迅速以无级调节方式向前后车轮分配各自所需的驱动力，以获取更多动态性能，令全路况尽在您的掌控中。一旦某个车轮失去附着力，即将打滑，动力就直接通过中央差速器传至另外一根车轴上。得益于这一卓越系统，前后轴驱动力基本分配比例为42:58——前轴42%，后轴58%。根据不同的道路情况，可以实现前桥最高60%、最低20%，后桥最高80%、最低40%的前后轴扭矩分配。
全车双层静音声学玻璃和丹麦DYNAUDIO定制化顶级音响系统绝对是C级豪华品牌中的佼佼者
奥迪、宝马、奔驰与辉昂对比噪音测试中，辉昂46分贝赢得第一名。辉昂国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃，全车配备4.96mm夹层玻璃，夹层一张0.76mmPVB多层有机聚合物膜,结合全车高达93处的隔音降噪措施，在顶棚、A、B柱及钣金件缝隙大量填充隔音材料，有隔绝路噪、风噪，打造静谧安逸空间，相比没有使用夹层玻璃的车型，噪声隔绝性能提升高达8%，除此之外，夹层玻璃具有安全保护、防紫外线、节能环保的优势。丹拿DYNAUDIO是丹麦一家专为音乐发烧友手工打造高端音响的品牌。拥有着超过35年生产高端扬声器经验。依靠传承下来的宝贵经验和先进科技，打造犹如亲临感受现场演奏一般“纯粹原音，如临现场”的音响。一动一静间，尽显智慧与优雅，激情与从容，引领品质新风范。
上汽大众在中国拥有1200多万的用户，其中途观100多万用户，帕萨特200多万用户，朗逸300多万用户，PHIDEON辉昂作为VW品牌的新旗舰，有380TSI御尊版、380TSI至尊版、480V6至尊版、480V6旗舰版四款车型供用户选择，辉昂尽管预售价达到了35.9-67万元，与宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等豪华品牌售价区间形成了重叠对抗，如果最终销售价有一定下调幅度的话，必将成为谦和处世、成功无需张扬的大众粉丝们换车之选。
