在豪华汽车阵营中，德系巨头们的缠斗历来是最大的看点之一。而随着新能源汽车在中国市场的日益兴起，也令在新能源市场这个“新赛道”上也“硝烟弥漫”。
近日，有海外媒体称，奔驰在即将举行的巴黎车展上，将为旗下的纯电动车型发布一个全新的子品牌，来对标宝马“i”系列。未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。
德国政府此前宣布将会对符合规定的纯电动车进行补贴，这进一步刺激了德国的车企开发更多纯电动车型。梅赛德斯-奔驰研发主管Thomas Weber向媒体透露，奔驰将在2020年前开发四款纯电动车型，包括两款轿车和两款SUV，其中轿车将基于C级和S级打造，两款SUV则有可能基于GLA和GLC打造。
戴姆勒集团董事长兼奔驰全球总裁蔡澈（Dieter Zetsche）
奔驰此前曾确认将于今年9月底开幕的2016巴黎车展推出一款最大续航里程达到500km的纯电动SUV概念车，该车将基于全新模块化平台打造，同时将采用奔驰顶尖的技术和材料。
据悉，奔驰今年年底还将推出一款B级纯电动车与两款Smart电动车。明年年末基于GLC平台的下一代燃料电池车也会亮相，争取在2017年年底前推出10款新能源车型。
一年半的时间，10款新能源车型，奔驰的新能源战略画风忽然从“保守”转向“激进”，或许与老对手有关，毕竟宝马的i3和i8早已上市多日。
宝马集团首席执行官克鲁格(Harald Krueger)
而宝马“i”品牌的发展也注入了新的“内容”，2016年6月份，英国媒体Autocar报道，根据市场情况，BMW i品牌将把研发重点转移至自动驾驶技术方面，并发布了Project i Next计划。
2015年宝马共销售i3纯电动车型25000辆，而特斯拉全新Model 3目前已经收到超过37万份订单。而i8则定位于小规模车型，年产量则控制在数千辆级别。
在宝马i品牌转身更强调自动驾驶时，奔驰却激流勇进，对标“i”系列的奔驰新品牌，或许是想后发而先至，在豪华纯电动的赛道上，实现双雄对决。
