2016年成都车展即将于9月2日正式开幕，头条君对此很兴奋，因为头条君可以去美好的成都工作真是太开心了，毕竟没什么问题是一顿火锅解决不了的，当然头条君这么兴奋主要是因为又可以看到很多新车了（我这么真诚，你们一定要相信）。
除了传统车型，近两年炙手可热的新能源车自然也不能缺席，今天头条君就为你们盘点一下成都车展上值得关注的新能源车型，另外建议阅读此篇搭配火锅食用，效果会更好。
宝马四款新能源车刷爆成都车展
本次成都车展宝马将发布多款新能源车型，包括全新7系插电式混合动力，i3升级版以及i8质子红特别版和全新X1插电式混合动力版车型，其中X1混动版将在成都车展首发，其余的都将在成都车展正式上市。
i3升级版，所谓i3升级版主要是对现款车型在续航里程上进行了升级，新车提高了锂离子电池的能量密度，并将电量提升到了33kWh，由此新车的纯电续航里程提高了50%，达到300km。而且，即使在开启空调的情况下，纯电续航里程也可达200km。
i8质子红特别版，特别版车型设计延续了现款车型设计，采用质子红色涂装，内饰采用深色搭配红色材质，凸显了运动感，新车还配有碳纤维饰板和专属铭牌。动力方面，新车搭载了1.5l三缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统。
7系插电混动版，新车基于全新宝马7系打造，外观内饰设计都与传统动力车型基本一致，但在C柱和车尾增加了“eDrive”标识。动力方面，新车搭载了一套由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，最大输出功率为220千瓦，峰值扭矩为500牛·米。此外，新车配备xDrive四驱系统，综合工况油耗为2.1L/100km，纯电动模式续航里程为40km。
X1插电混动版，混动版车型基于全新X1打造，动力系统由一台1.5升三缸发动机与电动机组成，百公里加速仅为7.4秒，百公里综合油耗为1.8升。
通用旗下三大品牌新能源车亮相成都车展
成都车展之前，通用也在中国发布了旗下三大品牌的新能源车型，并且三款车型均为混合动力车型，包括凯迪拉克插电式混动车型、别克新一代君越全混动车型以及雪佛兰迈锐宝XL全混动车型，看起来有跟宝马抢头条的意思啊。
凯迪拉克CT6插电式混动版，新车基于凯迪拉克CT6传统动力车型打造，外观造型都与传统动力车型一致，只在车身左侧后方新增了一个“充电接口”，车尾的右上角张贴了“30E”的标识，表明其新能源车的身份。其动力系统由2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，最大功率为455马力，百公里油耗1.7升。
别克新一代君越全混车型，同CT6混动版一样，君越混动车型也给予全新君越打造，外观造型保持一致，动力系统由1.8升 SIDI直喷发动机和双电机组成，并与EVT电控无级变速器相匹配，百公里加速时间为8.9秒，综合工况油耗为4.7升。
雪佛兰迈锐宝XL全混车型，迈锐宝XL混动车型已经在今年4月的北京车展上发布，本次成都车展也跟两款兄弟车型一起亮相来展示上汽通用的新能源技术。迈锐宝XL混动车动力系统与君越混动系统一致，也由1.8升发动机和两电机组成，百公里综合油耗为4.3升。
广汽传祺GA3S PHEV
除了合资品牌大秀肌肉外，自主品牌也不甘示弱，广汽传祺GA3S插电式混动版量产车型7月底已经正式下线，将在成都车展上亮相，并有望年内上市。
新车外观上延续了GA3S·视界版的整体设计，细节上做了不少调整，尤其是内饰采用了全新的设计，悬浮式液晶屏变成了内嵌式，整体中控简洁了不少。
动力方面，新车混动系统由1.5升阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成，纯电模式下最大续航里程超过100公里，油电混动总续航里程达到600公里，综合油耗为1.4升。
上汽荣威eRX5插电式混动车型
最近荣威RX5可以算是自主品牌里的明显选手了，销量和关注度都很高，其插电式混动版车型eRX5已经在4月份的北京车展上发布了，有望于本次成都车展上市。
新车外观造型与荣威RX5燃油版车型基本一致，但前脸采用了上汽“新能源专属设计语言T-MASK”，与燃油版车型略有不同。同时，与燃油版车型一致，荣威eRX5车内也配备了阿里巴巴研发的YunOS系统。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，燃油机最大输出功率为124千瓦，电动机额定功率为30千瓦，官方公布油耗为1.6L/100km。
