对国内消费者来说，稍微关注一点车市消息的都会知道即将在9月初开幕的成都车展，却鲜有人知道9月末的巴黎国际车展。从含金量来看，巴黎车展的 产品阵容更加强大，众多重磅产品更是各品牌的重点换代车，对国内市场也更具前瞻性，包括新一代宝马5系、新一代奥迪Q5以及路虎发现5等重点豪车；中低端 品牌，斯柯达将推出首款基于MQB平台的中型SUV——Kodiaq，目前国内炙手可热的新思域也将在车展推出风格更运动两厢版车型。
思域也将在车展推出风格更运动两厢版车型。
●宝马5系
▼新车亮点：小号7系，全面轻量化。
从此前的效果图中看，新车前脸配备“开眼角”前大灯、标志性的双肾格栅，前保险杠造型相比现款车型更加立体，整体造型有点像小号的7系。尾部方面，全新 宝马5系的尾灯尺寸略有增大，但与现款车型差异不是太大。另外据了解，全新5系将基于“35up”平台打造而来，而并非此前报道的CLAR平台，新车将运 用诸多碳纤维、高强度钢/铝材料助力其减重80kg左右。
动力系统方面，全新5系预计将配备的是2.0T四缸以及3.0T六缸等多款汽油、柴油发动机，除此之外新车还将推出配备插电混合动力系统的车型供消费者选择。另悉，巴黎车展上宝马将带来的全球首发车型，是宝马X2原型概念车。
●编辑点评：
奔驰现款C级和即将上市的E级都因为像极了奔驰S级而大受好评，这一点对奥迪/宝马多少有一点启发，结合此前曝光的测试车和效果图，显然新一代宝马5系 也会走这条路，影响上会更有话题性，网络时代的传播利器。对35up（CLAR）后驱平台来说，轻量化是其主要关键词，能进一步强化宝马产品在操控性方面 的优势，消费者对内饰豪华氛围的营造也不会像7系这种旗舰车那样敏感，还是很有希望与E级一争高下的。
●宝马X2概念车
▼新车亮点：前驱平台，跨界风格设计。
从级别来看，宝马X2定位为紧凑型跨界SUV，可能将会与宝马X1同平台打造（UKL前驱平台），而外形设计则采用轿跑SUV设计风格，从谍照来看，新车腰线从车头开始有明显的上扬，尾部的溜背式不甚明显，这可能是对后排及行李箱空间的一种妥协。
动力方面，预计未来量产版的X2将会与X1共享动力配备，汽油方面包括1.5T和2.0T发动机，但考虑到新车定位于轿跑SUV，预计主销产品会是2.0T版本。更多关于新车的消息，我们将继续关注。
●编辑点评：
从此前的X6到如今的X2，宝马在跨界SUV阵容的扩展上一直兵贵神速，与X1同平台，连动力总成也相同，底盘/发动机调校上或许会更倾向其运动风格的定位，这款X2不会给我们太多惊喜，即使是未来国产也不会比X1更受欢迎。
●奥迪Q5
▼新车亮点：基于MLB Evo纵置平台，小号Q7。
从谍照中看，新一代Q5装配了矩阵式全LED大灯，其六边形的大嘴式前格栅也更加具有棱角。尾部方面，新车尾部视觉效果更加宽大，全LED尾灯组造型相比现款车型犀利很多，而后保险杠设计则犹如缩小版的奥迪新Q7。
据悉，新一代Q5采用了与全新A4/A5相同的MLB Evo平台打造，车身重量预计可降低100公斤，动力系统将搭载排量在1.8L-3.0L之间的多款汽油和柴油发动机，传动系统匹配6速手动、7速双离合或8速tiptronic变速箱。
●编辑点评：
现款奥迪Q5可以说是该级别的顶梁柱，即使是炙手可热的GLC也未能撼动这款老车的市场份额，这也让人对其换代车格外期待。风格上，新一代Q5走的是Q7的路线，LED灯组、全液晶仪表，高配还有可能引入8速tiptronic变速箱。
●奥迪Q2
▼新车亮点：Q3跨界版，更时尚潮流。
从外观来看，新车车身整体采用了低调的曼哈顿灰为主体颜色，这款量子灰车漆为Q2 Edition #1专属。同时，这款车装配了S-Line车身套件，动感的前后保险杠以及五辐的黑色轮圈使该车的视觉效果更加独特。
目前，奥迪官方并未公布该车的内饰图片，不过新车将会配备运动型座椅、真皮包裹的多功能方向盘、带有S-Line标识的发光踏板以及LED车内氛围灯等装备。此外，该车将标配前、后全LED灯组。
●编辑点评：
相比现款Q3，全新Q2在原有底盘的基础上换了更时髦的壳子，各种流行元素一个不落，包括LED灯组、悬浮式车顶等等，全新设计的前脸样式也更加运动，很契合其运动型跨界SUV的定位，只是这个尾灯样式看起来不禁让人想起大众POLO，着实有点煞风景。
●路虎发现5
▼新车亮点：新平台，机械增压发动机、推混动版。
从测试谍照来看，第五代发现仍然采用重度的伪装，不过根据之前消息，新车将基于2014年发布的发现Vision概念车打造而来，预计未来其前脸设计与发现神行的设计有些接近，而尾部则采用全新的LED灯组。
据海外媒体报道，路虎第五代发现有望采用全新平台打造，车身重量相比现款车型有所降低。 动力系统方面，第五代发现将搭载包括3.0L V6机械增压发动机、3.0L SDV6柴油发动机以及由2.0L汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
●编辑点评：
相比现在各品牌一水的涡轮增压发动机，路虎捷豹确实有点不合群，主力产品依旧使用机械增压引擎，包括轿车、跑车和SUV，最重要的是，短时间还听不到这 个车企有发出要搞涡轮增压引擎的声音，简直跟兰博基尼一样偏执。当然，对发现系列SUV来说，大排量的机械增压引擎有其独到优势，柴油版的低速的动力表现 相比涡轮增压引擎堪称惊艳，在应对各种极限路况有更出色的表现。
●英菲尼迪QX50
▼新车亮点：由内而外大换血，未来风格拯救销量。
外观内饰方面，据英菲尼迪官员所说，新一代英菲尼迪QX50将会借鉴QX Sport Inspiration概念车大量设计灵感。这款今年4月在北京车展发布的英菲尼迪QX Sport Inspiration造型棱角分明，后现代感强烈。
QX Sport Inspiration概念车的内饰设计与现售英菲尼迪SUV家族有着极大的区别，新一代QX50可能成为这次内饰革新的首发车系，更丰富的线条、更多的电控设备、更大的液显面积，都将是改进的重点。
●编辑点评：
不管是以往的进口QX50还是已经国产的QX50L，这个系列车型在国内的销量完全可以用寒碜来形容，动力方面不是短板，造型不好看让很多消费者第一眼 就Pass掉国产QX50L，国产加长后整车看上去很不协调。QX Sport Inspiration概念车可以说是英菲尼迪SUV产品线的设计模板，QX50是第一款“挪用”其设计元素的产品，外观和内饰都及其前卫，各种高端配置 也颇为新颖，说抢占“ABB”的市场不现实，但扭转现款QX50如今面临的被动局面还是很有希望的，对主流豪车不感冒的消费者来说倒是个不错的选择。
●宾利添越柴油版
▼新车亮点：首推4.0T V8电子涡轮增压柴油发动机。
添越柴油版将搭载来自奥迪SQ7的4.0T V8涡轮增压柴油发动机，共有3个涡轮，转速高达70000rpm的电子涡轮会在极短的时间介入而大大减弱了涡轮迟滞。
两个废气涡轮的工作状态是，在较低的转速下，仅有一个涡轮工作，而到高转速/高负荷下AVS系统激活第二个涡轮，电子涡轮关闭，发动机全力工作。 4.0T V8三涡轮增压柴油机在奥迪上的动力数据是320kW（435PS）/900Nm，宾利承诺在其SUV上会得到一个更加霸道的调校水平。
●编辑点评：
奥迪专门为性能车开发的三涡轮柴油发动机自己还没来得及“享用”，反倒让宾利夺走了“第一次”。电子涡轮是其最大关注点，让其从研发之处就被冠以“黑科 技”的外号，同样使用电子涡轮的还有沃尔沃的Drive-E系列的2.0T，但目前还没有正式发布的消息，是否会成为未来发动机增压技术的新趋势，我们拭 目以待。
●斯柯达Kodiaq
▼新车亮点：首款七座SUV，风格鲜明。
斯柯达Kodiaq造型设计继承自Vision S概念车，量产版标配5座，第二排座椅可前后移动并且座椅靠谱角度可调，另外还提供第三排座椅可选。后备箱空间一直是斯柯达车型的强项，官方声称，Kodiaq五座版车型后备箱空间为同级最强。
动力方面提供三款汽油引擎和两款柴油引擎可选。忽略两款柴油引擎，预计汽油引擎方面Kodiaq会提供一款1.8TSI引擎和两款高低功率的2.0TSI引擎，传动匹配6MT或者7速DSG变速箱。
●编辑点评：
斯柯达最近几年的产品推进速度都比东家（大众）略快，例如此前的速派，还有这款七座SUV，大众同样会在不久后推出同样基于MQB平台的七座SUV（途 观和途锐之间），但显然现在已经被斯柯达抢了先，相同的动力总成，更高的性价比，可见大众集团确实是有意强化这个品牌的“社会地位”，前景一片大好。
●本田思域两厢
▼新车亮点：设计风格更运动，不是小钢炮胜似小钢炮。
新思域两厢版将仅在英国Swindon工厂进行生产，并在阔别美国市场多年后正式回归。新车由本田日本和欧洲团队共同研发而来，三种衍生版本共享平台进 行打造。作为两厢版，其最大的变化集中在尾部，全新的掀背式尾门设计，搭配C型尾灯组和双段式扰流板，给人感觉极具运动基因。同时后保险杠装饰与前保险杠 相搭配，并配备有黑色包围套件以及中置双出排气。
动力方面，全新思域两厢版在北美市场将搭载1.5T四缸发动机，并提供两种动力调校，入门级版最大功率176马力，峰值扭矩220牛·米；高功率版最大功率183马力，峰值扭矩220牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动和CVT变速箱。
●编辑点评：
本田官方透露，新车仅在英国Swindon工厂进行生产，主要供应欧洲和北美市场，短期内没有国产的可能性，也难怪，国内消费者本来多两厢车就不感冒，更何况这种小钢炮风格的两厢车。
