8月22日晚，前期用一张“关老爷”过5关斩6将海报引发车企间海报大战，把“关老爷”彻底玩坏的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京上市了。此次全新长轴距E级车推出三款首发臻享车型，分别为E 200 L、E 300 L时尚型和E 300 L豪华型，均提供轿车及运动轿车两种造型风格。厂商建议零售价分别为人民币43.68万元、47.48万元与49.98万元。
作为奔驰今年最重要的产品，这个定价可以说诚意十足，比老款E级还要便宜，配置也比老款高出不少。价格一出立即引起全场轰动，与会媒体和经销商伙伴都对此定价充满信心，纷纷叫好。
号称“全球智能行政座驾”的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，确实在设计、智能驾驶、车载互联等方面相比竞争对手有着不小的优势。外观上，凭借与 “老大哥”S级一脉相承的造型，有小S之称的它就已经站在不败的境地，这一代的奔驰的颜值早已被证明是新一代奔驰轿车的杀手锏，消费者基本都是冲着它们去的。加长至3079mm的轴距也足以和竞争对手一比后排空间的高下。
配置上，原本S级上的诸多“黑科技”这次基本都可以在这代E级上看到。从几何多光束LED大灯，到12.3英寸双液晶显示屏，再到64色氛围灯，自动驾驶技术更是目前最佳，诸如主动变道、行人规避、遥控泊车入位等功能都不在话下。在主动安全方面，该车还搭载碰撞听力保护预防性安全系统，其通过在碰撞发生前提前播放警示音激活人体防御机能，从而在遭遇撞车事故时有效减轻事故噪音对驾驶员及乘客听力的损伤，将对驾乘者耳膜的损伤显著降低，这功能小编是首次听说，“黑科技”的不得了。至于车载互联功能方面，什么车联网、手机映射等功能都是小意思，更重要的是，根据官方描述，这款新车在特定情境下具备与其他车辆乃至交通设施进行数据交换的能力；看到没，这款E级连将来的智能交通都想到了。
这一代奔驰E级强有力的产品力目前来看是毋庸置疑的了，毕竟三大品牌中，它最晚上市，比起快要处于生命末期的宝马5系和上市已有1年的奥迪A6各方面有所领先也属正常。不过虽然从指导价来看，这代E级跟同级的宝马和奥迪价格相差不大。但实际上，由于今年以来同级豪华车总体销量下滑明显，宝马5系和奥迪A6L入门车型早已大幅降价，基本款价格基本都在30万出头，与新E来比价差非常巨大。而小编也从经销商那边得知，新E目前普遍要加价2万左右。这样一来，抛开配置不说，同等动力与大小的新E要比竞争对手整整贵了10多万。小编真的很好奇，加价2万的奔驰E与打八折的宝马5、奥迪A6L消费者到底会选谁？相信大家其实心里都早已有了答案。
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