刹车踏板位置为什么比油门位置高？

大家可能会忽略一个细节，刹车脚踏板跟油门脚踏版是不在一个平面上的，往往刹车踏板会比油门踏板高一些，有车主抱怨，在需要踩刹车的时候不能直接移过来，而是脚尖要多抬一些才能踩到，有时候只能脚跟悬空踩刹车。

说到这点，女司机可能会更有体会，开车时脚放到脚垫下需要刹车时脚比较小的女士可能脚尖刚刚碰到刹车，要是碰到拥堵路面时间一长脚疼腿疼。往前调座椅油门太近了，往后调座椅可能刹车又远了，总会有一些不舒服的感觉，难道这是个设计缺陷？

那么问题来了，究竟是因为什么刹车踏板比油门踏板要高呢？

从人机工程学的角度来说，是让刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度（产生高度差），使得驾驶员在踩刹车时防止误踩油门，以确保车内人员安全。另外一个原因与油门踏板和制动踏板的行程有关系。一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。一般设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，让人稍稍感觉有点不舒服，这是对驾驶员起提示作用，防止误踏油门。但踩踏刹车的时候最好也不换脚（就是整个踩踏行程中脚后跟是不动的），脚小一点的可能需要跟着踏板移脚了。通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。

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