1. 踩油门。原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段，缓慢加速则可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己，对他人，对车辆，对安全，对乘客的乘坐舒适度，对驾驶者的心态都有好处。
2. 市区内的速度控制。控制到随时可加速，随时可减速的地步。注意，减速不是用刹车，而是用油门踏板。这实际上是把发动机转速控制在1600到1800之间，但不能老低头看转速表。踩刹车的次数越少越好，所以好的程度没有上限，因为不踩刹车几乎是不可能的。
3. 跟车。在各种道路上都有用。夜间行车尤其有用。要跟到别的车（出租车除外）很难插进来，又有足够的安全距离不会追尾。特别要注意前车的急刹车。没有ABS的车与前车距离应更长一些。
4. 转弯。最考验驾驶技术的，或者说开车的最大技巧，就是转弯。弯前收油，弯中加速是单纯就驾驶而言的基本原则。集中注意力，全方位观察是保证交通安全的基本原则。防止转向不足或过度，更要防止雨雪冰沙石等不同路面可能产生的侧滑或甩尾是车辆操控的基本原则。在遵守三项基本原则的前提下高效过弯（假定限速40，你开39就是低效；踩一脚刹车就是低效；高油耗也是低效......）大概要练一辈子。
5. 提前判断。此项不算技术，但是是安全行车的保证。判断有关的人、车、物会发生什么变化，判断周边的车要干什么（变线？调头？转弯？），判断周边车的驾驶员是什么状况（新手？女性？在打手机？疲劳？酒驾？），加上预判远方经常会出现的可疑的颜色或物体等，都是一辈子要做的功课。
最重要的应该是对路上所有行人、车辆意图的尽早和尽可能的准确判断，同时尽可能清晰地让别人知道你的意图。
我们驾车出行，目的是为了安全地完成人和货的空间的转移。离开安全，所有的技巧都是空谈。绝大部分交通事故的发生，不是因为驾驶员没有掌握基本的技巧，而是因为有我们预料不到的事情发生，让我们来不及反应或者做出错误的反应。举个例子，我们经常会被左前方或者右前方不打灯并线的车吓一跳，也经常听到突然穿越高速公路的动物、突然过马路的小孩发生交通事故，原因不是任何技巧的问题，而是发生了我们意想不到的事情，让驾驶员来不及做出任何反应。再比如，闯红灯危险不仅仅因为开车速度快，更是因为别的车/人没有预料到闯红灯的车的出现。
